過去の旅– category –

右奥にある白い山はラカポシ7788m、左奥はディラン7257m。 夜遅く着いたため、フンザの景色は翌朝だった。絶景であった。 フンザには５泊した。とにかく居心地の良い村であった。 食傷気味だった中国の食べ物に比べ、カレーは新鮮な味覚で美味しく食べられ...

中国・パキスタン国境クンジェラブ峠でランクル仲間と記念撮影をした。 この写真のとおり私たちは、前回の記事で書いた、行き止まりになった崖崩れの現場を越えて来た。 崖崩れの現場まで話しを巻き戻す…。 カシュガルに戻るというドライバーの言葉に踏ん...

大阪→上海の客船鑑真号の切符は、西新宿の秀インターナショナル（今のHIS）で手配したのだが、当時秀のオフィスの客用スペースの壁には、バックパッカー向けに各国の旅行情報が掲示されていたと思う。先人が残した数少ない貴重な体験の手書きの物もあった...

今（2023年）試しにGoogleマップで、トルファンからカシュガルまでの経路を検索してみたら、所要時間14時間強で到着と出た。ありえん。 1986年当時バスでトルファンからカシュガルまで実際に必要だった時間は、半日＋２泊３日であったので、相当便利になっ...

時計を見ると20時半、もうじきウイグル民族音楽のショーが始まる。 楽器の奏者たちは弦の響きを合わせている。一方、華やかな衣装のウイグル女子たちは、舞台の裏でキャッキャ、キャッキャしている。 トルファン賓館中庭、葡萄棚の下の小さなステージで、...

ウルムチの街を散歩してみる。通りの反対側は大きなバザールのようだ。人ごみとざわめきにつられて、中に入ってみた。民族衣装を想わせる小さな飾りのある服を吊るしている店や刺繍のある帽子の店。生活雑貨の店、食べ物屋が軒を連ねる。 さらに奥へと進ん...

上海を出て３日目の午後。写真は甘粛省武威－張掖の間。列車は、祁連山脈とゴビ砂漠に挟まれた細長い河西回廊を行く。長い客車を牽引するのは蒸気機関車。 夜には酒泉、嘉峪関、玉門と停車し、そこから先はいよいよ西域となる。 軟臥コンパートメントの内...

上海発烏魯木斉（ウルムチ）行　第52/53次特快　走行距離4079km　乗車時間3泊4日 この長距離列車に乗るその前にちょっと毒を吐いておく。 中国旅行って外国人旅行者には厳しいリアルな中国との対峙があり、それを乗り越えるための強さとしたたかさを持たな...

大阪を出て３日目の朝、船は上海の入り口付近を進んでいた。初めて見た中国の景色は、まだまだ社会主義強化キャンペーンまっ最中のようで、横書き縦書きのスローガンの赤い幕が、そこら中の建物にぶら下げてあった。 鑑真号は黄浦江を遡って行き、そろそろ...

がんじんごう、漢字で書くと鑑真号。日本と中国を結ぶ国際航路の船名だ。 写真はその船首部分で、場所は大阪港国際フェリーターミナル。左から２人目が私、ほかの３人は大学のバイク仲間で、私を見送るために一緒に大阪までやってきた。 彼らは、今でも付...

この初めての海外旅行の様子を写した写真が、どこかにあったはずなのだが、どんなに探しても見つからない。たいしていい写真でもないのだが、何か書く時の参考にはなったろうに。 その代わり、しょぼいメモと読むに耐えない痛い日記的な文が数ページ残って...

「４日ごとにブログを更新」などと言って大見得切ってはみたものの、（それなりに下書きは書き溜めているのだが）バイクの装備や旅の準備記事だけで出発までの２年間ブログが維持できるとも思えない。こうなれば以前行った海外旅行の記録を小出しにすると...