バイクの準備– category –

レギュレター。正確には、レギュレター／レクチファイヤ（以降レギュレター）で、電気系コントロールユニットのこと。 ざっくり言うと、レギュレターは電圧を調整してバッテリーに適切に充電する装置で、レクチファイヤは発電した交流電気を直流に変換する...

標高4000mを越える地域や峠って、世界一周の途中にはけっこう多く出現する。標高3000mレベルの場所ならもっともっと多い。人間が高山病になるのと同様に、吸気系がキャブレターのエンジンは空気が不足しガソリンが濃くなり不調になる。アンデス山脈を越え...

北海道の3月はバイクにとって微妙な季節である。だいぶ日が長くなり、昼間はたいていプラスの気温で道路も乾いていることが多いので走れることもある。ただ、気まぐれな天気の変化で突然雪が降ったり、マイナス気温になったりすれば、日陰や橋の上は凍って...

来年の今頃は準備を終え、あとは出発の日が来るのを静かに待っている、そんな時間を過ごしているのだろうか。 2024年3月現在は、半年前の状況に比べ、物事がやや好転の兆しを見せ始めているような感じがする。 【「もしトラ」をめぐる自分勝手な考察】 世...

どこを旅したいかとかあそこは興味が無いとかは、全く個人的な嗜好であって、それを適当に書き散らかしてみただけの記事で大した内容ではありません。また、お前ソレは違うんじゃねーかとか「異論・反論・オブジェクション」は、いろいろあると思いますが...

かなり古い写真で恐縮です。しかも記事の内容とは関係なし。まあ、ある種のイメージ画像です。 さて、「世界一周」とブログタイトルに掲げている割には、昔の旅行やらをアップするばかりで、こいつはいつ出発するんだ、あきらめたのかと思っている読者もい...

CD125Tのカスタムで、メーターの交換をネットでよく見かける。大きな四角いメーターがカッコ悪いので、すっきりした丸いタイプに換えてビンテージ風にしちゃおうというもの。気持ちは分かるし、確かに狙い通りになると思う。 私がやったメーター交換はドレ...

CD125Tで比較的多い改造の一つに、2次減速比の変更というのがある。出自がビジネスバイクであるという理由から、かなりのローギヤード。力持ちではあるが、ツーリングでの巡航などでは使いづらい。 そこでスプロケットの丁数を変えて、ハイギヤード側にし...

ユーラシア大陸を横断しはるばるヨーロッパまで走ったら、次に向かうのは南米大陸である。今のところそういう計画である。 よく聞かれるのは、バイクを次の大陸に渡す方法についてだが、バイクも飛行機に載せて運ぶ。要は航空貨物だ。自力でやるのは難易度...

バイクのドライブチェーンのメンテナンスのはなし。 若い頃は今ひとつメンテナンスに関心がなく、ほとんど乗りっぱなしの状態。そして数年前まで20年以上筆者のバイクはBMWだったので、シャフトドライブ駆動の為チェーンは使われていない。おかげでこの年...

2019年春まではBMWで世界を旅するつもりでいた。 2013年あたりから、少しずつ電気系の改良と積載性の改造を始めていた。R100トラッドからR100偽アドベンチャーへと、私のバイクはすっかり変身した。各地ツーリングに行って、それなりに満足していた。 ある...

原付から中型免許、そして限定解除というバイク免許制度の試練を経て来た私の世代、多くの人がより上のバイクに憧れ、ナナハンや逆輸入車を追い求めていた。若い頃はそんな時代の真っ只中にいた。私は17才で原付に乗り始め、40年以上ほとんど途切れること...