新車で買ってかれこれ７年が経つ。また走行距離も11万kmを越えていて、その間プラグの交換はまだしていない。さすがに気持ち悪いので、ようやく交換作業を実施した。
アクティトラック、つまり軽トラである。作業の前に、この我が愛車についてちょっとだけ書いてみたい。
単身赴任の間は車を所有していなかったので、北海道に戻ってからは、何か買わなければならなかった。以下の条件を満たすものをいろいろ考えた。
①旅費を貯めるので、車体本体が安く、ランニングコストも低く抑えられる車両。
②実用的であること。バイクが積めて、コンパネや長尺の建築資材や大型粗大ゴミも積めること。
③将来気が変わったら（気が狂ったら）、キャンピングカーに改造できそうなこと。
④雪道に強そうで、マニュアルがいい。
４条件全て満たす車って、なかなか無い。ピックアップトラックなら②③④がいけるが、①が厳しい。ルノー・カングーやハイエースあたりも同様、しかもオートマだけか。やはり軽トラ１択か。
スバル・サンバーは終了した後だったので、選べる軽トラは３種類だ。ホンダ・アクティ、スズキ・キャリー、ダイハツ・ハイゼットである。スズキとダイハツの軽トラは、エンジンがキャビンの下にあるが、ホンダはミッドシップエンジンなので、車体の重量配分から雪道に強そうだ。ということで、ミッドシップエンジン・２シーター・マニュアルシフトのホンダ・アクティトラックに決めたのでした。カラーは（ブリリアント）シルバー。
プラグ交換である。
カバー類を元に戻し、エンジンをかけてみる。違いは分かりません。
以上アクティトラックのプラグ交換でした。
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